Van landmacht naar veiligheid op provinciale wegen

Na een aantal jaar bij de landmacht besloot Luuk dat hij toe was aan een nieuwe uitdaging. Hij ging aan de slag bij een bergingsbedrijf, waar hij in aanraking kwam met het werk van de weginspecteur. “Het werk van de weginspecteur sprak mij direct aan: net wat meer verantwoordelijkheid en zelf keuzes kunnen maken. Dat past bij mij.”

Inmiddels werkt Luuk alweer sinds 2021 bij provincie Overijssel als weginspecteur voor het rayon Salland, en hij zit hier helemaal op zijn plek.

Als weginspecteur is Luuk samen met zijn collega’s verantwoordelijk voor de veiligheid en doorstroming op de provinciale wegen. Overdag zijn ze beschikbaar voor de verkeerscentrale. Komt er een melding binnen over bijvoorbeeld een voorwerp op de weg, een ongeval of een gevaarlijke situatie? Dan worden Luuk en zijn collega’s direct opgeroepen en gaan gelijk ter plaatse om de situatie te beoordelen. 'We zorgen ervoor dat de weg veilig blijft en dat het verkeer zo goed mogelijk door kan gaan.'

Bij grotere incidenten werken ze samen met een calamiteitenaannemer die 24/7 beschikbaar is. Die kan het wegdek reinigen of een beschadigde geleiderail tijdelijk herstellen. Als het nodig is, wordt de hele weg afgesloten, meestal wanneer de politie een onderzoek instelt naar de oorzaak van het ongeval. Als weginspecteur zorgen Luuk en zijn collega’s er dan ook voor dat de verkeerscentrale te allen tijde goed op de hoogte blijft.

Naast de meldingen hebben de weginspecteurs ook vaste ‘adoptiewegen’. Op maandag en donderdag inspecteren ze deze routes: ligt alles er nog netjes bij? Staan alle verkeersborden er nog? Is de geleiderail niet beschadigd? Op maandag rijdt iedereen zijn eigen route, op donderdag ruilen ze dit om, zodat ze elkaar scherp houden.

Luuk heeft zelf geen adoptieweg, omdat hij zich naast zijn werk als weginspecteur ook bezighoudt met het contract dagelijks onderhoud. Hier houdt hij toezicht op de werkzaamheden die worden uitgevoerd en bekijkt hij of de juiste verkeersmaatregelen worden toegepast.

Tijdens het gladheidsseizoen houdt Luuk zich bezig met de gladheidsbestrijding. Hij heeft nauw contact met de aannemers die voor de provincie strooien. Dit kan gaan over het materieel, maar ook over aanpassingen van de routes. Tijdens het gladheidsseizoen is er eens in de vier weken een vergadering waarin de bijzonderheden uit de besproken die voort komen uit de strooiacties. Rond de maand september vindt de vlootschouw plaats. Dit is de laatste voorbereiding voor het aankomende winterseizoen. Vanaf 1 oktober moet al het materieel weer startklaar staan. Tijdens de vlootschouw worden alle strooiers en ploegen aangesloten en wordt er bekeken of het werkt en er geen bijzonderheden zijn.

Eens in de vijf weken draait Luuk een piketdienst. Dat betekent: van vrijdagmiddag tot en met vrijdagochtend een week later is hij 24/7 bereikbaar voor spoedgevallen. “Dat maakt het werk zo dynamisch. Je weet nooit wat de dag je gaat brengen en dat vind ik zo leuk aan mijn werk.”

Waar Luuk het meest trots op is? “Dat we tijdens een incident alles snel en goed regelen, met elkaar. We zorgen ervoor dat de situatie veilig wordt, en dat het verkeer weer door kan gaan. Dat voelt gewoon goed.”

Om zich verder te ontwikkelen volgde Luuk een opleiding verkeerskunde. “Dat is een brede opleiding, zo heb ik net wat meer verstand van elk punt binnen mijn vak.” En wat de toekomst brengt? “Ik zit nu goed op mijn plek, maar het is altijd fijn om te blijven groeien. Wie weet wat er in de toekomst nog komt”, aldus Luuk.