De woningopgave is een complexe uitdaging
Dat de woningopgave in Nederland een uitdaging is, weet collega Björn, senior beleidsontwikkelaar mobiliteit, infrastructuur en ruimte, als geen ander. Sinds oktober 2011 werkt hij bij provincie Overijssel en heeft hij verschillende rollen vervuld. Zo heeft hij als junior beleidsmedewerker een traineeship gedaan, gewerkt bij het Interprovinciaal Overleg (IPO) en daarna voor zes jaar als beleidsmedewerker openbaar vervoer bij provincie Overijssel. Vanaf 2015 is Björn programmaleider geweest op het programma ‘Stadsbeweging’’ en het programma Ruimte, Wonen en Retail nu is hij senior beleidsontwikkelaar bij deze onderwerpen, waar zijn opleiding planologie goed van pas komt. Hieronder vertelt hij meer over zijn werk en de puzzel die de woningopgave is.
Björn: “Onze focus strekt verder dan alleen maar bouwen. Het gaat om het creëren van leefbare, duurzame gemeenschappen die klaar zijn voor de uitdagingen van de toekomst. Of het nu gaat om het bevorderen van woningbouw, het optimaliseren van de infrastructuur of het stimuleren van groene initiatieven.”
Bouwen aan een duurzame toekomst en samenwerken
In Overijssel zijn we vastbesloten om onze steden, dorpen en kernen klaar te stomen voor de toekomst. Björn: “Onze focus ligt op drie belangrijke pijlers: wonen, zorg en duurzaamheid. Niet alleen de verstedelijkingsvraag speelt in een belangrijke rol in mijn werk, maar ook toekomstbestendig bouwen en zorgen dat de woningvoorraad aansluit op het feit dat we met z'n allen steeds ouder worden.” Björn houdt zich met deze vragen vooral bezig voor Twente. “Maar ik kijk ook naar de andere regio's, wat kan ik leren van de regio Zwolle, of de Stedendriehoek (Apeldoorn, Deventer en Zutphen), wat ook van toepassing kan zijn in Twente.” Om deze reden komt Björn in contact met veel collega's met verschillende functies in het provinciehuis, zoals Carola Troost, een van de accounthouders ruimte.
Daarnaast zijn ook de collega's van mobiliteit, lobby en regio aanpak, bedrijventerreinen en economie en cultuur, onderdeel van de groep collega's met wie hij veel samenwerkt.
“Met onze afdeling Ruimte en Bereikbaarheid, waar ik onder val, proberen we één keer per maand een lunchlezing te organiseren over onderwerpen zoals de omgevingswet, ontwikkelingen in Twente of de spoorzone in Zwolle.” Daarnaast zit Björn niet altijd op kantoor, maar is hij ook vaak in Twente te vinden. Zijn contact is niet alleen met collega's van de provincie, maar ook met collega's van het ministerie van Binnenlandse Zaken en Koninkrijkrelaties, andere provincies of projectontwikkelaars.
“Ik heb zeker geen traditionele 9 tot 5 baan waar je altijd achter je bureau zit. Regelmatig heb ik met collega's sessies die tot 7 uur doorgaan, waarbij we dan lekker pizza's bestellen, dat gevoel van een hecht team vind ik erg belangrijk.”
Prestatieafspraak en woningdeal
"Bij verstedelijking komt alles samen, het gaat daarbij om alle soorten huizen en het maakt ook niet uit waar dit is, in een grote stad of een dorp of kern. Elke provincie heeft te maken met de prestatieafspraak binnen het thema wonen. Minister De Jonge heeft gezegd dat er tot 2030 in Nederland 1 miljoen woningen nodig zijn en daarna nog eens 1 miljoen. Dit betekent dat Overijssel 42300 woningen te bouwen heeft, wat neerkomt op zo'n 4700 woningen per jaar. Afgelopen twee jaar heeft Overijssel rond de 5000 woningen gebouwd, en daar mogen we trots op zijn! Daarnaast zijn we ook de eerste provincie met een woondeal waar minister De Jonge drie keer speciaal voor naar Overijssel kwam. Ook bij Wonen-Zorg waren we de eerste. We werken goed samen met onze maatschappelijke partners. Daarom kunnen we snel afspraken maken. Zeker voor de vergrijzing is dat belangrijk, een gezamenlijke aanpak met en voor ouderen.”
De spoorzones van Twente
Björn vertelt dat hij momenteel zich bezighoudt met de verstedelijking van Twente (Almelo, Hengelo en Enschede). “Als je in steden meer woningen wilt, kijk je naar spoorzones en zal je ook de mobiliteit in die regio op orde moeten hebben. Daar ben ik nu betrokken bij een hub programma, waar we op een nieuwe manier met bereikbaarheid om gaat. Hier willen we een meerwaarde aan toevoegen, een plek waar je ook kan vergaderen of koffie kan halen.”
Björn: “Alleen willen we in het centrum van steden en in spoorzones zo weinig mogelijk auto's. Daar zijn namelijk al bussen, treinen, taxi's etc, dus je wilt daar niet ook nog eens auto's aan toevoegen, maar als je daar meer woningen gaat bouwen, zul je een alternatief moeten bedenken. Dit is een onderdeel van de complexiteit van de woningopgave.” Daarna legt Björn het STOMP principe uit, dit is een andere manier van kijken naar mobiliteit. Eerst kijken we naar Stappen, hoe kunnen mensen te voet bewegen. Dan Trappen, hoe kunnen mensen het beste met de fiets. Vervolgens is de O van openbaar vervoer, dan de M van mobility service apps en deelfietsen en als laatste de P van personenauto's. “Op deze manier proberen we altijd te kijken naar mobiliteit. Zodat we slimmer kunnen omgaan met de ruimte die we hebben en niet onnodig natuur en ruimte hoeven op te offeren. Een tijd geleden hadden we een bestuurlijk overleg in de Storkhallen in Hengelo. Dit heeft een afmeting van 45000m2. Hiermee proberen we aan te geven dat er wel degelijk ruimte is in Overijssel. We hebben binnen Overijssel al meerdere transformaties op het gebied van wonen in gang gezet. Het mooie aan mijn werk is dat je heel concreet ziet waar je mee bezig bent in de omgeving!”
Woonkeuken
In de Woonkeuken ontmoeten verschillende professionals op het gebied van wonen elkaar, laat Björn weten. "Het gaat niet alleen om bestuurders van overheden en ambtenaren, maar ook ingenieurs, stedenbouwkundigen, vastgoedbedrijven en bouwers. Maar vergeet ook niet vertegenwoordigers van natuur en milieu, onderwijs en wetenschap, zo hebben we professionals van allerlei disciplines die willen meewerken aan de uitdagende woningopgave!"
